Site de plongée l’Espingole à Cavalaire-sur-Mer

Actuellement, l’Espingole se repose sur un fond de sable de 39 m de profondeur. Il peut être visité sans aucun problème, car le courant est calme et la visibilité est souvent très bonne. En effet, le site est abrité du vent de l’Est.

Pendant votre séance de plongée avec l’équipe de Mio Palmo à la découverte de cette épave, vous remarquerez que la poupe est coupée juste au centre du navire. Les hélices, la proue, la partie centrale sont encore visibles sur les lieux. La silhouette du contre-pilleur a été abîmée et on ne remarque que des métaux géants. Quant à sa coque, elle a complètement disparu.

Pour une expérience de plongée inoubliable, vous aurez la possibilité de pénétrer dans les différentes parties de l’épave pour visiter la salle des machines, les zones dédiées aux équipages, ses énormes tuyauteries, etc. Vous trouverez aussi sa chaudière ainsi que sa chaîne. À noter que cette visite ne représente aucun danger.

Côté faune et flore, elle est abondante. Vous pouvez observer des mérous, des dentis, des bancs d’apogons, des congrès, des éponges multicolores, des crustacés, etc.

• Type de plongée : épave d’un contre-pilleur
• Fond : sableux
• Visibilité : bonne
• Courant : calme, car le site est abrité des vents de l’Est
• Localisation : 43° 09’ 80’’ N, 06° 36’ 30’’ E, dans la baie de Cavalaire, à proximité de Togo, non loin du cap Lardier, à environ 400 m à l’ouest de la pointe Andati.
• Profondeur : à 39 mètres de profondeur
• Niveau de plongées requis : intermédiaire
• Difficulté de la plongée : 3/5
• Remarque : Aucune

Voici les autres épaves qui se trouvent à proximité de l’Espingole :

• Le Togo : c’est l’une des plus belles épaves de la méditerranée. Il s’agit de l’épave d’un cargo de 76 m de long, construit en 1882 en Angleterre pour la Compagnie havraise Péninsulaire. Ce cargo a coulé sur la baie de Cavalaire le 12 mai 1918. Tout comme l’Espingole, vous pouvez aussi visiter l’intérieur de cette épave.
• Le Prophète : il s’agit de l’épave d’un navire à vapeur et à hélice qui a coulé le 26 mars 1860. Actuellement, il est connu comme étant la plus vieille épave de la côte provençale. À cause de cette vieillesse, l’épave est totalement méconnaissable. Il n’y a que la chaudière qui est restée en bon état.